广州到越南跨境电商COD

森鸿国际物流有限公司创立于2005年，在中国设有3家物流公司，分别在深圳，广州，东莞。越南跨境电商我司的专线跨境电商专线，每天都有往返越南的跨境电商小包物流运输，时效快，清关便捷。在东南亚其他国家和地区有数百家长期稳定的合作代理。森鸿国际物流经过15年的发展，已经可以为世界各地的贸易商提供覆盖**的物流服务。近几年，森鸿国际与几十个国家邮政、快递公司联合创建的UBI利通智能包裹网络，已为许多国家的跨境电商平台、公司提供到达闽台，中国香港，越南，泰国，印尼，新加坡，马来西亚，菲律宾等国的端到端全程派送服务，可覆盖的国家和地区在不断地扩大之中……
企业文化：
公司在整合运作的同时，非常重视团队的力量，我们追求的精神是：“诚信、认真、快捷、安全”。由于公司规模不断扩大，新业务的进一步拓展，需要经验丰富的海运、空运人才直接与客户、海关、商检、船公司等进行接洽联络，为客户设计*的物流方案。
森鸿国际物流一贯坚持“以人为本”的用人方针，为展示您的智慧和能力，提供了良好的平台。为提高员工素质，公司建立了人才培养、选拔优秀人才的各项机制。欢迎具有团队精神、敬业踏实、热爱物流行业的人士*，森鸿国际物流将是您施展才华、有所作为，让生命实现价值的地方！
东南亚电商市场的潜力正受到越来越多国内互联网成员的关注。2018年阿里巴巴集团对Lazada的投资额总计已达40亿美元。其中，2016年投资10亿美元收购Lazada 51%股份，2017年投资10亿美元增持其股权至83%。2018年3月，阿里巴巴又再追加20亿美元投资。
阿里巴巴CEO张勇曾表示：“东南亚电商市场仍未得到充分开发，我们认为未来将有很大的上升空间。通过Lazada，我们将继续投入资源，在东南亚地区开展工作，把握增长机会。”

除了阿里巴巴、蚂蚁金服之外，国内成员瞄准东南亚的还有腾讯与京东。
2018年11月，腾讯与东南亚游戏发行公司SEA达成协议，腾讯将给予SEA旗下的竞舞娱乐(Garena)**购买权，在印尼、泰国、菲律宾、马来西亚、新加坡和中国闽台地区**发布腾讯的移动和PC游戏。据悉，腾讯拥有SEA约30%的股份。后者不仅专注游戏业务，还在2015年推出了电商平台Shopee与Lazada形成了正面竞争。
早在2015年11月京东就成立了京东印尼站，主要采用类似于国内的B2C模式，此后相继在泰国、越南完成战略布局。而百度瞄准了东南亚的消费支付，通过具有竞争力的支付便捷度和不错的汇率差，逐步渗透东南亚线下的支付业务，范围涵盖餐饮、超市、免税店、海外机场等几乎所有吃喝玩乐消费场景。
不过，包括SEA、Lazada在内的东南亚大多数科技公司，还没有走到盈利的阶段。公开财报显示，2018年，Shopee净亏损同比增长近1倍，达到9.61亿美元。
在不愿具名的电商领域分析师看来，国内互联网成员把亏损圈地的模式从国内市场带到了东南亚，就是为了圈到更广阔的**。可以预见，在中国资本的加持下，东南亚电商市场未来几年将加速洗牌。
赋能而不是复制
与京东等在东南亚复制国内商业模式不一样的是，“Lazada可以借鉴阿里在中国市场20年的成功经验，但又不只是单纯复制淘宝、天猫，而是基于这一年轻又快速变动的市场，不断进行创新。在这里我们就不会严格划分品牌和小卖家的界限，因为这个市场整体规模都比较小。”Lazada集团联合总裁印井总结到。
在东南亚发展电商业务的挑战在于差异化巨大。“东南亚说起来是一体，其实是六个国家。只有新加坡是发达国家，剩下的都是发展中国家，人文、宗教、信仰、语言差异都很大，这对他们的购物习惯也造成了影响。”印井告诉记者，在中国，设计师的一款产品可以卖向全国各地。但在东南亚，同样设计的产品需要变更多种样式，至少要得转换成四种语言，才能适应不同国家需求。